Pneus pour gros camions

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Dernière mise à jour: 2023-09-02 13:19
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Détails du produit








 



XR291Y



Le processus de production de pneus pour gros camions accorde une attention particulière à la conception et à la production de la bande de roulement, et les pneus ont d'excellentes performances d'adhérence ; ils sont conçus selon les principes de résistance à l'usure, de durabilité, de sécurité et d'économie, et leur coût et leur durée de vie sont relativement bons.









 








Avantage






Prolonger la durée de vie des pneus





Les pneus pour gros camions sont des pneus composites constitués de plusieurs couches de matériaux différents empilées les unes sur les autres. Ils sont généralement constitués de cinq parties : la chambre à air, la nappe squelette, le flanc, la bande de roulement et la nappe d'honneur. La chambre à air est responsable du gonflage, la nappe squelette est utilisée pour supporter la charge, et la bande de roulement et la nappe d'honneur affectent l'adhérence et la durée de vie du pneu.







Très résistant à l'usure





Les gros pneus de camion peuvent supporter un poids et une pression élevés ; peut transporter une grande quantité de marchandises, rendant le transport des marchandises plus rapide et plus pratique ; l'utilisation de matériaux en caoutchouc de haute qualité, de performances anti-usure, d'une durée de vie relativement longue, peut s'adapter à une variété de conditions routières complexes ;







Sécurité





La résistance et la stabilité des gros pneus de camion peuvent améliorer la sécurité de conduite et le confort de l'ensemble du véhicule ; les gros pneus de camion adoptent une technologie de tressage anti-crevaison, qui est plus adaptable à différentes conditions routières complexes, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité de conduite ; ils sont capables de résister à des impacts imprévisibles sur divers terrains ;










 









Dernière technologie



 

 






L'utilisation de la nouvelle génération XR291Y de technologie de manchon à air à ressort ; la conception de rainure anti-crevaison semi-cylindrique en forme de S pour éviter d'endommager la rainure de la bande de roulement.
Application de la technologie du caoutchouc Duchesse.
Parois latérales très rigides, conception de rainure de lame en acier polygonale dissipant la chaleur.








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